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ヤマハ(YAMAHA) トリッカー XG250 | tricker XG250のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス
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ヤマハ(YAMAHA) トリッカー XG250 | tricker XG250の型式・スペックならバイクブロス
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現在距離29,503k 初期型 キャブ
2010年ごろで購入(11000k)主に通勤片道一般道7キロに使ってましたが、乗る機会が無くなり、今回出品させてもらう事になりました。
ノーマルで購入しワイズギアの外装パーツ、オイルクーラーを取り付けフォークインナー、スポークやワイヤー、ステップ、ブレーキペダル、チェーンスプロケはそのつど交換。20000キロぐらいにクラッチ Fブレーキマスターインナー Fキャリパーインナーなどを交換しました。部品交換の領収書が残っているので(部品番号しか書いてませんが)購入後 確認して下さい。吸排気系はノーマルで運用してました。
フロントブレーキホースは取り回し変更のためワンオフ タンクカバーは業者にてラップ塗装してもらってます。
現状は写真にあるもの全てです。
ノーマルシートはあります。エンジン フロントフォーク リアショックのオイル漏れはありません。
タイヤは空気漏れはありませんがひび割れが多く交換が必要です。バッテリーは今は使えますが古いです。エンジンの異音はありません。
立ちごけによる転倒傷 年式相応のサビ、傷 欠品 あります。今回出品にあたりエンジンオイル交換しました。
タイヤを交換すれば乗れると思いますが、車歴も20年弱のため何が起こるかわかりません。
廃車してからは(書類あります)室内保管です。
説明文で全てを説明しきれませんので写真を参照して頂くか質問をして下さい。
見落としのない様に心掛けてはいますが、気になる所は質問欄にてお問い合わせください。
神経質な方やマイナス評価の多い方は、お断りさせていただく場合があります。
品に付き、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
配送は落札者様で手配して頂くか、当方で手配するかお決めください。
現車確認も歓迎です
沢山の方々からのご入札お待ちしております。
(2022年 2月 18日 10時 22分 追加)
メンテナンススタンドは付きません
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