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280,000円
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商品説明 最後に画像追加してます
美車 SG28J マジェスティS 60th アニバーサーリー 限定車
即決の場合のみ 自賠責2026年10月まで付けます
外装、仕上げ、純正然にこだわり丁寧に仕上げた
ノーマルより安定感あり 速い エンジン、足回りのカスタム車
今後の置き場所の問題で泣く泣くの出品となります
カーポート内保管となってますので 日焼けや劣化が少ない感じです
ヘッドライト、ウインカー、デイライトを手間がかかるインナーブラック仕上げによりノーマルとの差別化してます
◎ カラー イエロー 系 (ビビットイエローソリッド2)
車体は 2016年限定車の60thアンバーサリーが2LD3がベースになります
2023年4月 インナー大2点を純正新品に交換済み
◎ 車体番号 SG28J-0164xx
2017年に300km走行の新古車購入 無事故無転倒車
今現在車体走行25000km位になります。メーターは52J品の為38000km(維持のため多少増えます)
★ カスタム費は、もう一台マジェスティSが買える金額は十分かかってます(塗装や工賃は含んでません)
趣味も含め自身で少しずつカスタムしました。(二輪は専門外ですが、素人ではございません)
通勤にもと考えての為、耐久性や加速やトルク重視しつつなのでバランスが良い純正駆動にこだわってます
最高速はノーマルよりは条件が良いので伸びますがさほど変わりません、
250スクーターより軽いので最高速以外はいい勝負できるようです
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★ カスタム内容 ★
当方が全て装着なので間違いありません
★ エンジン/電装系************************************************************
φ63KNボアアップキットにて約183cc 腰上OH済み 2022年 ボアアップ時に車体15000km=SG52Jメーター28000kmに交換しています)
ボアアップ後走行は10000km以内です
電装系を最終型SG52Jに変えてます メインハーネス、CPU、燃料ポンプ、メーター
理由はSG28JよりSG52Jの方が燃圧が高くボアアップに適しているからです 2.5k⇒3.24k
tayakaビックインジェクター
アーシング及びセルモーター電源強化
SG52J装備品も移植してますのでシガーソケット12Vもキー下にございます
2輪用ETC装着済み 高速もOK
★ 吸排気系*******************************************************
BEAMS R-EVO2 SMB(スーパーメタルブラック)サイレンサー
※BEAMSはノーマルエンジンの場合イマイチな気がしますがエキパイが一般的なヨシムラ、OVER、忠男より太くボアアップ車に向いていると思われます、さらに吹け良くするため内部少し加工してます
そのの為JMCAプレートは外されています
KOSO BIGサイズエアクリーナーダクト
エアークリーナー 耐久性求め 純正マル秘加工済み
★ 足回り系 *****************************************************
フロントフォーク DY Racing製 約40㎜ダウン 1年位前にオイルと内部シール交換済み
リア デイトナ30ミリローダウンプレートゴールド
リアショック 最終型SG52J新車外し品ショックにRPMイエローサスをインストール済み フロントDY Racing製とショックと相性良い仕様になってます
フロントブレーキ Bremboブレンボ キャリパー P4 30/34 40mm
フロントキャリパーサポート DYレーシング 267㎜用
リアブレーキ Bremboブレンボ :キャリパー P2 34 84m
リアキャリパーサポート ドッグハウス 80mm (245mm disc)
ブレーキホース フロント/リア スウェッジラインのイージーオーダー クリアー ステンレスバンジョー/ステンレスバンジョーボルト
RPM ブレーキラインマウント 前後
純正スイングアームベアリング交換、経験者による2液性ウレタンピアノブラックク塗装仕上げ済み
サイドスタンド 安定の角度で停められるように純正ショート加工 別途サイドスタンドキャンセル配線もしてます。
フロント/リア SG52J純正ブラックホイール
フロント/リア GALE SPEEDゲイルスピード :エアバルブ アルミキャップ付
★ ハンドル回り *********************************************
ハンドルポスト ウイルズウインブラック
ハリケーン(HURRICANE) フラットショート ハンドルバーブラック
フナチック バーエンド
ブレーキレバー NCY ショートブラック
ミラー ナポレオンタイプ 左右
★ ライト系 *************************************************
ヘッドライト H4 HI/LO LEDバルブ
ウインカー 前後 内面発光LEDバルブ LEDリレー
ライセンス アクティブ LED
ヘッドライト⇒ インナーハウジング殻割後 経験者による2液性ウレタンピアノブラックク塗装仕上げ 2年半以上使用でノートラブル
デイライト ⇒ LEDデイライトをインナーハウジング殻割後 LEDオレンジ打替え、経験者による2液性ウレタンピアノブラックク塗装仕上げ 2年半以上使用でノートラブル
リアウインカー ⇒ インナーハウジング殻割後 経験者による2液性ウレタンピアノブラックク塗装仕上げ 2年半以上使用でノートラブル
★ 外装 *********************************************************
ワンオフローダウン スポーツシート(カーボン&パンチング生地)ゴールドステッチ
CROSS DOCKフロントグリル 2液性ウレタンブラックメタリック塗装済み
アクティブ フェンダーレスキット
アクティブ 反射板
KOSO リアインナーフェンダー カーボンルック
フロントフェンダー ショート/ダクト加工
フロントフェンダーとリアサイドパネルのエアロスタビライザーフィンはとある車種の通常では入手困難の部品です
★ 今までのメンテなど *************************************************
必要以上にメンテして過保護に育てました しばらくはメンテ必要はないと思います
フロント タイヤ
IRC アイアールシー :MOBICITY SCT-001 120/70-13 8分位山あり
リア タイヤサイズアップ
IRC アイアールシー :MOBICITY SCT-001 140/70-13 7分位山あり
バッテリー 1年半前に★新品交換し出品前に充電済み
プラグ 2023年 2月 純正新品に交換済み
エンジンオイル 500~1000km毎以内に交換してます
ミッションオイル 3000km毎以内に交換してます
ブレーキパッド 前後 2023/2月 新品パット交換
純正マスターダイヤフラム 前後 2023/2月 交換済み
ブレーキフルード デイクセルDOT4.5 2023年2月交換済み
冷却水 スポーツクーラント 2022年8月交換済み
ドライブベルト 2022年6月頃 純正新品 交換済み
ウエイトローラー 2023年 2月 交換済み
スライドピース 2023年 2月 交換済み
プーリーボス 2021年 純正交換済み
トルクカム新車外し品 2022年 6月 純正交換済み
クラッチ 新車外し品 2022年 6月 純正交換済み
プーリケース ベルト当たる所対策済み
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オーナーズマニュアル、メンテノート、鍵純正キー2本あります
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大体あってると思いますが程度は現車や画像優先でお願いします
※純正パーツは 、シリンダー、ピストン等、マフラー、ハンドル回りや細かいネジステーは概ね有ります、 細かなネジ等は無い物あり、引取り時のみ対応します
純正パーツ発送
無い物も多く必要な純正部品は事前に質問くださいノーマルフロントフォーク/ブレーキ/ホイール/ナンバーベースはございません。
◎ 美車ですが車なので少なからずキズや錆などございますが程度など画像優先でよくご確認願います。
程度、など画像の優先でお願いします。
時間が合えば 現車確認も可能です(神奈川県 川崎駅近く)
個人出品の為、落札価格以外の諸費用は基本必要ありません。
業者や店舗販売は諸経費や自賠責で2万~6万円~かかりますよ
ご自身で登録すればその他費用は数百円で済みます。
近場の人は車両の現物確認を是非してください。程度も良く納得して頂ける車両と思います
車両走行走る・曲がる・止まることに関して問題ありません。
外装使用伴い色褪せ、小さなキズございますが、目立たない感じです。(駐輪場には殆ど止めてない)
電装系 灯火類全て正常に作動します。
エンジンセルにて始動し、吹けあがりも問題ありません。
バッテリー問題ありません、充電もしておきます
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【最後に入札される方に】
法令に定めている通り確りと各名義変更お願い致します
落札後や引渡し後のキャンセルはです。
引き渡し前キャンセルの場合の負担をお願いいたします
神経質な方は絶対に入札しないで下さい。新車をお勧めします。
近場の方は、現物確認可能です、ぜひご確認をお願いいたします。
気持ちの良い取引を望んでおります。
【現物確認希望される方に】
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